Röd vr6

[foffa2002]

Hahaa, verkligen sant! pengarna bara blåser bort..... spårlöst.

Kom på att jag saknade en svetsmutter till lambdan idag, stegade in på den lokala speedshopen och köpte en liten svetsmutter för 120kr! lika bra att köpa lite avgasbandage för grenröret samtidigt... ytterligare 450kr.

Väldigt många smådetaljer gör att tusenlapparna bara försvinner, blev tex större oljekyl till kompressorn idag dock beggat så det blev inte så farligt dyrt.

Väntar på att få tillbaka blocket från o ringningen och där försvinner ytterligare några stora lappar .

Men va fan det är ju självvalt och det största intresse jag har.

Heheh ...ett paket ala 50st lambdamuttrar kostar ju 120:-
Fan vad sånna lokala speedshops tar betalt

[mathias]

[Erik]

Kul som fan att höra att man inspirerat andra, de inspirerar mig själv De är väl lite av tanken med en forums tråd, som nån sa "inspirera andra eller avskräcka andra från att börja med liknande dårskap" hehe. Hur som helst kul att du greja en tråd, kommer följa den med förväntningar. Hoppas de går bra med allt!

[mathias]

Motorn på bilden är min projekt motor. numer är den borrad 1mm och toppen renoverad. Mer bilder kommer

[mathias]

Eftersom jag inte verkar få tag i nått garage går det SAKTA framåt, svarvade till ett par motorbussningar i delrin liknande material på jobbet igår och ska hämta ut en 3bars mapsensor annars är det dött.

[mathias]

På väg hem från jobbet i söndagskväll så hände det nått riktigt otrevligt med bruksbilen, bromspedalen trampades i botten
och det hände inget. PANIK!

Bruksen parkerades och min kära golf får tjänstgöra som till och från jobbet bil numera. Skivor,belägg,ok,bromsvätska och vajrar med hölje byttes på golfen men ändå tar handbromsen SKITDÅLIGT .

Är nog inte tänkt att jag ska jag ska ha en vass goffe, ska ta tag i det imorgon och undersöka vad som felas med bromsarna.

[NorrmanRacing]

Ser ut att bli ett häftigt projekt detta skall vi följa!

[Erik]

Visst är de jätte kul när man behöver meka bruksbilen ofrivilligt? Man ska precis handla nå dyra grejor till dräparen och vad händer? vinterbilen pajjar å de enda val man har är skrota eller lägga ut $$ å skruva ett par dar. Fy fan, been there done that! Lider med dig Mathias ps. klart du ska åka vass golf till sommaren, kämpa!

[mathias]

Eftersom jag var tvungen att plocka fram golfen och använda den som bruksbil så känndes det rätt att lämna in den på 4 hjulsinställning.

Jag valde -1,3grader camber fram och LITE toe out, bakvagnen var rak och fin och låg på -1,5graders camber, helt enligt fabriks spec.
Bilen styrde in fint och var inte alltför spårkänslig heller.
Men det kommer garanterat bli värre med 18*8

Vantstag ska inhandlas och när sommardäcken åker på ska jag försöka laborera med toe på bakvagnen också.

Mina hjulvinklar blir lite av en kompromiss, ganska värdelöst för rakt fram åka och inte helt bra ur slitage synpunkt på allmän väg heller men...

Jag vill behålla ett bra sidogrepp när det svänger och det är det jag siktar på. Likaså har batteriet åkt bak i reservhjulsbaljan för jämnare viktfördelning.

BBCode, för forum:


När bilen har blivit besiktigad åker ett slutsteg och baslådan ut och en batteri box byggs. framsystem och genisis steget behålls dock.

Blocket är färdigt o ringat men inte skickat till mig än, nya orginal lager och ventiltätningar ligger å väntar hemma.

Allt för idag.

[mathias]

En RS front från mh styling ligger hemma nu och väntar på montering och ett växellåds fäste från david (DLi teknik).

Hadde inte tid och ork att göra ett växellåds fäste själv så det blev den enkla lösningen att köpa färdigt och dessutom verkar kvaliteten på fästet bra då det är stabilt och har en bra yt behandling. (Tack david för ett riktigt bra kundbemötande och bra service).

Likaså har bilen besiktigas i nästan orginal utförande, (batteriet i bagaget och lite andra små grejer med vita blinkers och tjafs).

men bilen blev GIVETVIS godkänd utan anmärkning .

Väntar och letar efter ett riktigt garage så man kan börja montera kompressorgrejerna men det verkar va lika dött fortfarande.

Bruks saaben behöver nya ok, skivor, belägg och bromsrör innan den är rullande igen så ytterligare pengar som var menade till golfen försvinner tyvärr.

[Skee^]

Update PLEASE!!!!!

[mathias]

Efter mer en ett års letande har jag äntligen fått tillgång
till ett "mek-garage".

Motorn lyftes ur igår kväll och nu kan börja med bilen på riktigt.
Bilder mm kommer efter helgen då jag tokjobbar hela helgen.
(på mitt jobb, inte på bilen tyvärr).

[mathias]

Här i tråden har det vart dött alldelles för länge.......

Dags att råda bot på det tycker jag.


rengöring och kontroll av lågkomp.motorn skedde i lägenheten då
jag saknade riktigt garage.
Likaså monterades bottendelen och toppen ihop i min lägenhet,
var lite jobbigt att bära ner motorn från andra våningen i smala trappor men det gick

[mathias]

Nu ska orginalmotorn få vila sig efter tjänstegöring i 15år.








Detta sköna ting skulle ju ner ilådan också.





Bara att sätta igång med lådan då, det som var lite speciellt med att
dela på lådan var att komma åt med avdragare på femmans drev.
Fick slipa på armarna för att komma åt ordentligt.
Skulle vilja rikta ett stort tack till VR6(DAN) för den fina diff guiden
han skickade mig. (taget från vwwortex)







Borra bort nitskallarna och slå bort nitkroppen måste man göra för att
kunna få lös drevet.

[Skee^]

Fortsätt så,, blir du inte klar till bugrun så blir det ingen Nürburgring i Maj