På Alhambran lyser instrumentbelysningen på full styrka oavsett läge på ljusomkopplaren och reostaten.
Både omlopplare o reostat bytta utan resultat
Bilen hade inte ljusautomatik (Är Xenon) men VAG i Södertälje har gjort någon egenhändig kabeldragning när den gick som "Direktionsbil" där.
I 0-läge så ska ju i de bästa världar halvljuset tändas, det gör det dock bara ibland, eller rättare sagt varannan gång så tänds vänster o varannan gång höger halvljus, eller nåt sådant, spänningen blir nämligen för låg i startögonblicket för att Xenonlamporna ska orka tända rätt.
Vilken modifiering krävs för att istället tända dimljusen i 0-läget?
Och instrumentbelysningen som inte går att dimma ner och som är tänd oavsett läge på ljusomkopplaren, vad har man ställt till med där?
Vet att bilen varit så här ända sedan ägaren efter VAG köpte den men felsökningarna har inte lett till något vettig resultat.
Trodde när vi köpte den att det "bara" var att byta omkopplare o reostat men så enkelt var det ju inte.
Nu är kärran står stilla i väntan på ny kamkedja mfl delar tänkte jag att det kunde vara kul att åtgärda detta.
