Erfarenheter av lambdasond

vr6an · Inlägg av **vr6an** » tor 10 sep 2009, 12:32

Tjena, ska beställa mig en lambdasond och tänkte kolla vad folk kör med.
Har fått riktigt fint pris på NGK's universallambda och Bosch universal.

Tror priserna var som följande:
NGK Universal 650kr
Bosch Original Universal 900kr
Bosch Original Vr6 1300kr

Har aldrig behövt byta lambda förr så har ingen koll hur universal mot för original är och livslängdsskillnader osv.

Tips och tricks uppskatas

Robin · Inlägg av **Robin** » tor 10 sep 2009, 13:03

Min funkar utmärkt bosch

polomannen · Inlägg av **polomannen** » tor 10 sep 2009, 22:22

Köp för fan inte universall för det är bara skit.
Även om det är bra märke på dom....
Det är inget jag rec.

http://www.racimax.com/tuning_calc/pric ... hp?lang=sv
http://www.dubstopimports.com/
[glow=darkblue]¤¤VR6-ZR¤¤[/glow]

Robin · Inlägg av **Robin** » tor 10 sep 2009, 22:23

Ja kan bara tala för min inget annat

Tror de är samma lambda bara utan kontakt den är rekomenderad till mitt reg nr

veärsex · Inlägg av **veärsex** » fre 11 sep 2009, 02:25

polomannen skrev:Köp för fan inte universall för det är bara skit.
Även om det är bra märke på dom....
Det är inget jag rec.

Måste hålla med Frasse där. Jag fick tag på en bosch orginal till vr6 från en skrot runt hörnan här som legat på hyllan sedan -97, så gott som ny för 300kr så det lönar sig att leta litet. Blev enormt stor skillnad mot biltemajunket jag var snål nog att slänga på

Robin · Inlägg av **Robin** » fre 11 sep 2009, 11:37

JO nä biltemas fungerade inte

vr6an · Inlägg av **vr6an** » fre 11 sep 2009, 17:14

Hmm, fan nu vart man lite osäker om man ska försöka fixa sig en original

Har köpt NGK's universal men kanske är bättre att byta ?

Kan någon kort förklara hur jag går tillväga för att mäta ?
Jag hittade nån gammal tråd men förstår inte riktigt mig på den.

Kingsfarm · Inlägg av **Kingsfarm** » fre 11 sep 2009, 19:46

Du mäter mellan signalkabeln och jord, spänningen ska pendla mellan 0,2 och 0,8v..
Dom brukar låsa sig i ~0,7 om dom är väck..

Robin · Inlägg av **Robin** » fre 11 sep 2009, 19:46

Är de den grå ? Dom vita förvärmning eller?

vr6an · Inlägg av **vr6an** » fre 11 sep 2009, 19:49

Kingsfarm skrev:Du mäter mellan signalkabeln och jord, spänningen ska pendla mellan 0,2 och 0,8v..
Dom brukar låsa sig i ~0,7 om dom är väck..

Okej, så den får inte stå still med andra ord. då är nått fel ? Hur ofta bör den byta värde ? var sekund eller ?

Kingsfarm · Inlägg av **Kingsfarm** » fre 11 sep 2009, 20:00

Grå brukar vara extra jord, ta den svarta kabeln och sen gods, på 5-10sek så borde den ha vänt..
Om den står still i ett par sekunder är den väck..

Robin · Inlägg av **Robin** » fre 11 sep 2009, 20:12

Jag åker till firman på ett tag så ska du komma så är jag där

ska byta pumpen!

reutenberg · Inlägg av **reutenberg** » sön 13 sep 2009, 02:08

hur märker jag att lamdan e paj?

veärsex · Inlägg av **veärsex** » sön 13 sep 2009, 04:32

Mäter eller märker?

Märker gör du genom att lambdan ger ecu'n felaktiga syrevärden så att motorn går för fett eller magert, dessutom ställer motorn om sig till "limp-mode" d v s någon slags grundinställning där tändningen säkert backas och motorn känns slöare helt enkelt.

Om du inte vill/kan montera bort den för att mäta den kan du hissa upp bilen och köra långa sladdar från en multimeter på kontakten, minus på den svarta och plus på den grå, eller om det var tvärtom

(dom vita är förvärmningen) sänk ner bilen och låt den stå med motorn på ett tag. Värdet ska vara som vr6an skrev, lycka till.

Kingsfarm · Inlägg av **Kingsfarm** » sön 13 sep 2009, 09:55

Motor varningslampan ska tändas när lambdan ger fel värden.. Inte alltid den gör det dock..