Ny bil & nytt projekt, som det ser ut just nu..

Kroll · Inlägg av **Kroll** » tor 30 jul 2009, 21:49

Köpte mig en ny vr6a, dröjde inte länge innan det började klia i fingarna på mig.
Min gamla sålde jag för att jag skulle bygga hus m.m men så blev inte fallet och ny bil inhandlades.

Idag har jag och en kompis bröjat riva lite i den. Jag ska bygga om från automatlåda till manuell. Samtidigt som det blir div. renoveringar och uppgraderingar.

Lite godis:

Backspeglarna vet jag dock inte om dom ska på eller inte. Kanske kommer säljas.
Lättat svänghjul från DLi och extraktor

Mittkonsollen är ur..

Och så var kedjorna av.

Toppen åkte också av.

På med ny packning.

Nya kedjor och det där till åkte på. Även extarktorgrenröret.
Sved lite att byta kedjor m.m eftersom allt detta var HELT nytt men men..

Passade också på att lacka lite delar. Blev väl sådär tycker jag.

Hittade också en bonus tror jag iaf

Satt ett separat oljekyl men det kanske det gör på automatare?

alexander_ · Inlägg av **alexander_** » tor 30 jul 2009, 21:56

ååh.. dehär kommer ju bli så bra

Hampus · Inlägg av **Hampus** » tor 30 jul 2009, 22:14

Jag har då inte hittat någon extra kylare på min tror ja

När du ändå är i farten lägg på minnet eller t om bilder kanske på hur du löser problemet med växelväljaren på lådan och backljuset

Som sagt så kan jag inte använda farthållare eller backljus i nuläget

Kroll · Inlägg av **Kroll** » tor 30 jul 2009, 22:35

Hampus skrev:Jag har då inte hittat någon extra kylare på min tror ja När du ändå är i farten lägg på minnet eller t om bilder kanske på hur du löser problemet med växelväljaren på lådan och backljuset Som sagt så kan jag inte använda farthållare eller backljus i nuläget

Det är J226 "relä för startspärr och backstrålkastare" som spärrar. TROR att det bara är att ta bort det, du kan ju prova och återkomma med hur det gick =)

Hampus · Inlägg av **Hampus** » tor 30 jul 2009, 22:51

Ska pröva det imorgon

Men har ju fortfarande problemet med att växelväljaren är i läge P och då kan jag starta bilen men inte använda farthållaren. För styrenheten och allt sånt sitter kvar i min, tog bara lös växelväljaren och la den på batterihyllan och så har jag kört från att jag bytte lådan.

lillen730 · Inlägg av **lillen730** » fre 31 jul 2009, 00:15

bra jobbat !

Hoppas du håller den hel till Nästa BugRun =)

Kroll · Inlägg av **Kroll** » sön 02 aug 2009, 09:24

Efter lite skruvande igår så kikade jag igenom alla papper jag fick me när jag köpte bilen. Hittade lite papper från en dynotest. 258 hk stod det där så ngn gång har den nog varit överladdad.

Robban68 här på forumet kom förbi och kikade lite också och efter en stun dkom vi fram till att det sitter nya ventilerm.m Och toppen som sitter på nu är inte portad som det stod på dynotestet. Tror dom har kört ras på den gamla toppen och satt på en ny...
Iom detta så har jag fått en förklaring på varför det satt NYA kedjor, glidskenor och spännare i den. Men jag bytte iaf, dom "gamla" är till salu om ngn vill ha =))

Pouzar · Inlägg av **Pouzar** » sön 02 aug 2009, 12:41

Men hur långt har dom andra kedjorna gått då '?

Kroll · Inlägg av **Kroll** » sön 02 aug 2009, 13:10

Pouzar skrev:Men hur långt har dom andra kedjorna gått då '?

Var inte jag som bytte dom förra gången så jag har ingen aning. Men om man tittar på slitaget på skenorna så är det inte många mil.

Kroll · Inlägg av **Kroll** » tis 04 aug 2009, 22:10

Idag blev det lite mer gjort. Kan väl även avslöja att han håller på med en hel del projekt på sin bil, så som ny lack och även överladdning är på G...igen =)

Nog om hans bil, ble som sagt gjort lite på min bil idag också.
Lådan kom på plats efter mkt om och men.. Drog nämligen runt motorn för att se så motorn fortfarande var nollad, självklart kuggade den då för att övre spännarn inte var tillräckligt spänd. Ner med allt igen och gö om.
Sen fick vi på lådan

Drixlar och knutar är samma som på pasat vr6 upptäckte vi också, mkt skönt att slippa mecka med det.
När motorn och låda var på plats i bilen igen så måttade vi in extraktorn som skulle få sig ett nytt fäste´. Skar av flänsen från original grenröret och så fick det bo på extraktorn..

Var en kona på extraktorn som vi skar bort. Ni får föreställa er lite själva hur det ser ut nu.. Ser ut ungefär såhär nu.

.

Spakställ, insug och det mesta andra sitter på plats också. Så i dagarna blir det att hämta hem ett pedalställ.

david_malax · Inlägg av **david_malax** » tis 04 aug 2009, 22:26

riktigt gött att drivaxlarna passade rakt av

då behöver inte jag fixa nya till min convetering:D
Ser bra ut

PS Du har Pm av mig mkt viktigt

Hampus · Inlägg av **Hampus** » ons 05 aug 2009, 00:34

Ser ut att gå bra för dig

glömde lite bort det där med drivaxlar och så när jag bytte men till min förvåning så var det exakt likadant på manuellådan när vi skulle tillbaka med det

Lycka till med pedalstället där, lite bänt med det ska gå

Kroll · Inlägg av **Kroll** » lör 22 aug 2009, 16:12

Sådär ja nu är det mesta på plats och motorn låter fin fint. Har dock inte vart ute och kört ännu för det strular lite för mig med pedalstället m.m
Måste även byta två slangarna från den externa oljekylarn.

Bråkade även med startspärr och skit som måste kopplas förbi.. slutade med at jag drog en ny kabel från tändingslåset direkt till startmotorn.
Nu är det bara backljuset som skall kopplas in och alla förslag på hur jag ska göra det mottages

Slet även bort skärmbreddarna och till min förvåning så var det bara liiite rost på ena bakskärmen

NÖÖJD!? Jaa då!!

Breddarna är till salu...

Nya klarglas fram och bak sitter på plats, emblemlös grill och huvpinnar är beställda. Och cup speglarna ligger och väntar på montering

TACK SOM FAN TOBBE80 FÖR ALL HJÄLP!!

Cruel · Inlägg av **Cruel** » sön 23 aug 2009, 16:46

Asså jag bara letar efter Schrick insugen men jag hittar då fan inga

Kroll · Inlägg av **Kroll** » sön 23 aug 2009, 17:47

www.ebay.de eller www.ebay.co.uk eller www.ebay.com