Hej.

Har en V5 som vid 3500rpm, känns som den går in i "limpe home".
Bilen fungerar som den ska upp till 3500rpm.

Funderar på LMM?

Motorn e ny renoverad då topp packning hade gått.
Så: stift,kablar,b-filter, coilpack mm är bytt alt kollat.

Kan man ohm mäta lmm eller så?

Mvh

Lätt grej för att prova om LMM e kass. ha bilen på tomgång med LMM inkopplad prova gasa till, sedan ha bilen kvar på tomgång och koppla ur LMM och gasa till lyssna om det blir en markant skillnad. är det dvs. mycket skillnad, om den går "bättre " utan LMM inkopplad så e LMM kass.
anledningen är att kopplar du ur LMM så går styrenheten in på ett "universal läge" för blandningen till motorn. och en kass LMM inkopplad gör att styrenheten försöker gå på LMM`s mätvärden.
//Johan

man behöver inte mäta LMM.

logga en fullgasrepa.
1.25 x LMM gram = HK

så har du 150hk så landar dom runt 128-132gram på en V5 150hk.

du kan också mäta volt.


bwtf visar den inga felkoder nu?