Golf VR6 syncro - kompressor

[Ylow_Edin]

Låg samma sluthastighet som förra ggr jag körde. alltså runt 160km/h

[NeXen]

Vad fick du för slutfart ?
Det är den som visar effekten.

Vad har man i effekt om man har ca 150km/h i slutfart och sen 160,170,180,190,200?

[foffa2002]

Hej

På MK3 VR6
150kmh=180Hk
160kmh=220Hk
170kmh=265Hk
180kmh=313Hk
190kmh=368Hk
200Kmh=430Hk



Räknar man på min Bora som är 120Kg tyngre i standardutförande utan påbyggt chassie etc

150kmh=209Hk
210Kmh=560Hk

[NeXen]

Ok kanon..
men hur mycke räknar du på vikt, bil+förare?
1340kg?

[foffa2002]

Kör vikten ifrån einszweidrei.de där dom är vägda.
+75Kg förare .

+-40kg spelar inte så stor roll

[Robin]

på så sätt hittade jag felet på hallgivaren också. Nån hade varit inne i motorn och pillat före mig och klantat sig när de satte tillbaka magnetgivaren på kamdrevet till hallgivaren (satt åt helvete fel) vilket orsakde felkoderna på hallgivaren.

Kan man sätta den magneten som går till kamdrevet åt fel håll och fortarende starta bilen? För som du förklarade det så har min bil inte samma drag som förut och detta efter jag bytt fördelare.
Kan ha satt den fel eller? =)

[Robin]

på så sätt hittade jag felet på hallgivaren också. Nån hade varit inne i motorn och pillat före mig och klantat sig när de satte tillbaka magnetgivaren på kamdrevet till hallgivaren (satt åt helvete fel) vilket orsakde felkoderna på hallgivaren.

Kan man sätta den magneten som går till kamdrevet åt fel håll och fortarende starta bilen? För som du förklarade det så har min bil inte samma drag som förut och detta efter jag bytt fördelare.
Kan ha satt den fel eller? =)

[Ylow_Edin]

Nu har jag hamnat i syncro träsket med alla andra.. det vill säga att bakdiffen gav upp igår jätteroligt. Blev inte ledsen alls man får ta det med en klackspark.. då blir allt mycket enklare. Ska beställa en ny diff till bakaxel,

Är det nån som har instruktioner på hur man går till väga när man ska byta skiten. behöver man byta hela bakaxeln eller bara diffen. hur vet man vad som är sönder :S hehe

PS

Bilen går allt bättre, har kört lite inofficiella 402m och sluthastigheten ligger väl på 165-170km/h. så det börjar ta sig,

Bilen ställs av nu för i år, ska börja modifera lite för nästa säsong, blir förmodilgen E85 konvertering och en ny mappning först o främst

Bilder på bilen finner ni på http://www.garaget.org/Edin

[Ylow_Edin]

Efter mycket om och men blev det en första repa idag på västerviks flygplats.

60fot: 2,00 sec
201m: 8,78sec 129km/h
402m: 13,64sec 167km/h

Det var satans varmt idag. körde 4 repor och testade lite olika start varianter. Det var för halt på banan så jag fick inte ligga mer än 4500 rpm vid starten. med lite bättre grepp och svalare så tro jag att jag kan justera tiden lite. Men jag är nöjd iallafall

Det är bara ta nya tag o trimma mer

[heika_]

nice

[Nyman]

En liten fråga bara!Vad skall man kunna köra 402meter med en ganska så orginal vr6??lite pillat!

[Robin]

jag körde 15.041 med min men hade lite hjulspinn i 1an och har mest rört i insugssidan och chip + lättat svänghjul

[Rickard.v]

70 grader i insug temp då förstår man att IC behövs.
Dalhbäck hade 25-30 grader in i golfen. (audi motorn)