Frommans: Vr6 Turbo! Hel smidd 2014!
-
- VR6 Till 1000
- Inlägg: 1022
- Blev medlem: fre 07 jul 2006, 01:41
- Ort: arvika
-
- VR6-mentor
- Inlägg: 485
- Blev medlem: ons 06 maj 2009, 14:23
- Ort: ängelholm
- Kontakt:
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
hur går det för dig Fromman?
vi vill se mer av ditt fina verk ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Så ja vinterns projekt igång. Efter krökta stakar så har en ny ABV maskin inhandlats i super skick den är dock med enkel kamkjedja någon som har bra / dåliga erfarenheter av detta?
-
- VR6-mentor
- Inlägg: 444
- Blev medlem: ons 29 aug 2007, 11:31
- Ort: Skåne
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Jo det vet jag. Lite penga fråga dock. Då kjedja glid skenor etc såg helt oanvänt ut.Cham skrev:Du kan bytta till dubbel då.
-
- VR6 Till 1000
- Inlägg: 1022
- Blev medlem: fre 07 jul 2006, 01:41
- Ort: arvika
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Jag vet inte riktigt hur hållbarheten är enkel kedja jämfört med dubbelkedja men tror du det är nått problem på en hårig turbomotor?
Menar du ur rent mekanisk hållbarhet eller ur slitage synpunkt?
Krökte du orginal stakarna
var det pga av för högt cylindertryck eller fick du vatten i cylindern?
Jag kör också med orginal stakar och drygt 650Nm, efter lite finlir i bänken blev det 770Nm, får se om mina stakar överlever.
Ska bli intressant att se mer av ditt projekt
Menar du ur rent mekanisk hållbarhet eller ur slitage synpunkt?
Krökte du orginal stakarna
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Jag kör också med orginal stakar och drygt 650Nm, efter lite finlir i bänken blev det 770Nm, får se om mina stakar överlever.
Ska bli intressant att se mer av ditt projekt
Show us the meaning of haste
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Precis matte hållbarheten gämfört med den dubbla kjedjan hur är den? Tycker ju den borde vara bra eftersom vw själva dratt ner från dubbel till enkel.mathias skrev:Jag vet inte riktigt hur hållbarheten är enkel kedja jämfört med dubbelkedja men tror du det är nått problem på en hårig turbomotor?
Menar du ur rent mekanisk hållbarhet eller ur slitage synpunkt?
Krökte du orginal stakarnavar det pga av för högt cylindertryck eller fick du vatten i cylindern?
Jag kör också med orginal stakar och drygt 650Nm, efter lite finlir i bänken blev det 770Nm, får se om mina stakar överlever.
Ska bli intressant att se mer av ditt projekt
HEHE ja laddtryck över 1.8 bar gillade dem inte. Kör du orginal kolvar med?? Och vad har du för spridare? Mvh
-
- VR6 Till 1000
- Inlägg: 1022
- Blev medlem: fre 07 jul 2006, 01:41
- Ort: arvika
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Åfan! Tim mullen körde ett antal 9sek repor med orginal stakar men han bytte till h profilare efter ett tag.
Orginal stakarna är faktiskt riktigt biffiga men laddar man på för hårt i mellan registret med massa tändning och e85 så blir det sky högt cylindertryck
som tydligen får även orginal stakarna att ge upp. Gött mycket vrid du har i din turbo maskin
Jag kör med wiseco 9:1 kolvar och o-ringat block. arp bult till toppen och vevstakarna.
kör med 875cc som körs i 4bar ca: 1000cc blir det då.
Jag hade kört med enkel kedja, tror det går sönder mer i transmissionen än kamkedje drivningen
.
(jag kör med dubbelkedja men det bara blev så pga att motorn jag byggde var dubbelkedja från början)
Orginal stakarna är faktiskt riktigt biffiga men laddar man på för hårt i mellan registret med massa tändning och e85 så blir det sky högt cylindertryck
som tydligen får även orginal stakarna att ge upp. Gött mycket vrid du har i din turbo maskin
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Jag kör med wiseco 9:1 kolvar och o-ringat block. arp bult till toppen och vevstakarna.
kör med 875cc som körs i 4bar ca: 1000cc blir det då.
Jag hade kört med enkel kedja, tror det går sönder mer i transmissionen än kamkedje drivningen
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
(jag kör med dubbelkedja men det bara blev så pga att motorn jag byggde var dubbelkedja från början)
Show us the meaning of haste
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Okej. Då är jag med. Men varför oringat block? Räcker det inte med mls packningen? Polare kör enbart med mls i sin audi s2 och laddar 3.3bar det håller ju ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
-
- VR6 Till 1000
- Inlägg: 1022
- Blev medlem: fre 07 jul 2006, 01:41
- Ort: arvika
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Jag valde 9:1 kolvar, o-ringat block och orginal packning, köpte mitt första rotrex kompressor kit av henke olofsson och han körde samma koncept
så det blev nått jag visste att det fungera bra.
Planad topp och block, mls packning och bra mapp så håller det fint också, micke använder väl sin s2a ganska mycket till landsväg körning också
förutom att köra till strippen och vinna och köra hem igen.
så det blev nått jag visste att det fungera bra.
Planad topp och block, mls packning och bra mapp så håller det fint också, micke använder väl sin s2a ganska mycket till landsväg körning också
förutom att köra till strippen och vinna och köra hem igen.
Show us the meaning of haste
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Lite update. Motorn som sitter i bilen är halft riven.
En ny fräsch motor är inköpt och totalt ner plockad.
Det är en 2.9 från en 97a som jag plockat isär slipat in ventilerna mätt ventil glapp på var 0.5mm på både insug å avgas tolleransen är 1.0mm på insug och 1.3mm på avgas.
Blocket är slipat målat och ny honat.
Nu väntar toppdeckning och planing av toppen![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
God jul på er allesammans.![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
En ny fräsch motor är inköpt och totalt ner plockad.
Det är en 2.9 från en 97a som jag plockat isär slipat in ventilerna mätt ventil glapp på var 0.5mm på både insug å avgas tolleransen är 1.0mm på insug och 1.3mm på avgas.
Blocket är slipat målat och ny honat.
Nu väntar toppdeckning och planing av toppen
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
God jul på er allesammans.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp
- Affa
- Hardcore VR6:are
- Inlägg: 293
- Blev medlem: lör 03 mar 2012, 21:50
- Ort: Norrköping
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Fint! ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp
Re: Frommans: Vr6 Turbo!
Kan meddela att en helt ny motor är byggd och innehåller JE kolvar, eagle lättvikts stakar, full arp, 272 graders kammar, lätt portad, supertech ventilfjädrar, titan retainers, act 4 puck, mm ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Senast redigerad av Silver_Style den ons 19 mar 2014, 12:25, redigerad totalt 1 gånger.
- Silver_Style
- VR6-mentor
- Inlägg: 683
- Blev medlem: fre 01 jun 2007, 15:03
- Ort: Perstorp