Smurfens Corrado VR6 -93 (Street Low Monster)

[Smurfen]

Bränslepumpen surrar när man byglar.

Sitter ett defalarm i bilen men vad jag kollat mot mitt gamla så har den inte startspärrsmodulen.
Men på defa brukar man koppla det genom bränslepumpen och den går som sagt.

Ska försöka få in bilen i garaget under helgen så kan man hålla på längre på kvällar och även vid dåligt väder.
Börjar kännas surt då man vill pyssla med roliga saker istället för att försöka få den att starta.

[Smurfen]

Har fått in bilen i garaget nu.
Kolat upp alla kontaktstycken till databox och vr givare och allt ser fint ut.
Testade även om vrgivaren gav något utslag genom att mäta ohm och föra en nyckel förbi och ändrade sig gjorde den.

Några fler tips vore välkommet.

[Smurfen]

Har mätt mellan stift 2,3,4 vid spolen och jord.

Mätte med tändning på upp 0,3v
När jag körde på starten så gick det upp till mellan 0,37-0,4v.

Känns som något lurt.

[Smurfen]

Har insett nu att boxen inte jordar stift 6.
Jordar jag det för hand så fungerar pump och det slår i spridarna tycker jag det låter som.

Vad är det som gör att boxen jordar?

Tänkte om det är boxen som är paj eller om det är en jordpunkt som är dålig eller om det är en givare som inte fungerar som gör att boxen inte jordar.

[nosisfun]

jag köpte en golf 3 för ett tag sen som jag tog lite delar ifrån den hade samma symptom som din och det va styrboxen som va kass
när jag öppna boxen så va det ett stort hål i kretskortet då föregående ägaren troligtvis kört på med 24 volts laddare

så mitt tips är lossa boxen och plocka ut kretskortet och kolla det!

[Smurfen]

det konstiga är ju att den bara dött genom att stå. Men jag skall öppna och kolla.

[Smurfen]

Nu har jag kommit så långt att styrboxen var bränd.
Bytt och gnistan tillbaka på 1:an och 6:ans cylinder.

När jag slår till tändningen så får jag en impuls på alla stift men bara gnista på 1 och 6 när jag kör runt motorn.
Skall testa coilpacket i polarens bil ikväll och se om alla cyl fungerar där.

Vad är troligast. Felaktig signal till systemet som gör att den bara har impuls till spole 1 eller om de andra spolarna dött.
Om jag mäter ohm på dom så är alla rätt.

[Smurfen]

Coilpacket helt.

Så då är det väl bara vev och kamaxelgivare kvar.

[Smurfen]

Då har jag mätt lite på kamgivaren. Ger inget utslag alls.

Om jag kör på starten med kamgivare urkopplad så blir det ingen skillnad.
Om jag kör på starten med vevgivaren urkopplad så tappar jag all gnista.

Vad com säger ingen signal varvtalsgivare.

[Smunkish]

Fan jag lider verkligen med dig när jag läser dina inlägg så förbannat tråkigt problem du har!

[Smurfen]

Tackar för det. Men bara den hoppar igång så jävlar skall det fixas. Men just nu känns allt hopplöst. Men snart lider ju bruksbilen för att man måste fixa till den lite för att kunna åka på träffar.

[Smurfen]

Ny kamgivare Uthämtad. Monterad. Testad. Inte någon skillnad alls.

Ingen som faktiskt vet hur systemet styr? Vad respektive vev och kamgivare gör tillsammans med boxen.

Alla spridare kör i ordningsföljd.

[david_malax]

Ny kamgivare Uthämtad. Monterad. Testad. Inte någon skillnad alls.

Ingen som faktiskt vet hur systemet styr? Vad respektive vev och kamgivare gör tillsammans med boxen.

Alla spridare kör i ordningsföljd.

Du hade kollat multikontakten? Jag har råkat ut för de innan att den va oxiderad och den gick inte på alla. Känns ju som att du har fel på ng kabel ng stans med tanke på att du har mätt alla komponenter.

[bossebud]

prövadra kabel till coilpacken direkt från boxen

[bossebud]

pin 8 till Coil Pack Pin 2 (VR6 Coilpack), Coil Signal (ABA, VR6 Dist.) Black/Brown

pin 52 till Coil Pack Pin 4 Black/Violet

pin 60 till Coil Pack Pin 3 Black/Blue